Продукция
Аксессуары
Контакты
Сервис
SYM Галерея
Статьи
SYM TAIWAN
SATEMAP
SYM WORLDWIDE
Главная >  Пробег Москва-Европа-Алтай (RussiaSymClub) > 

SYM Maxsym 400I (Москва-Европа-Алтай (ч.6))

SYM Maxsym 400I (Москва-Европа-Алтай (ч.6))
  SYM Maxsym 400I (Москва-Европа-Алтай (ч.6))
 

16.07.2013

Настало Утро Амстердама.  

Ох и холодные тут утренние часы. Проснувшись, потащил свои манатки на скутер. Этой ночью особо не распаковывался, решил, что нет смысла тратить время на вещи, так как ночую в номере. С вечера произошло небольшое недоразумение. На ходу не обычным образом залетев под шлем, мне в ухо заползло какое-то гадкое насекомое. Сначала подумал, что оно выползло, но под утро ухо начало зудеть, словно оно там дом устраивает. Начал нервничать, не дай Бог, что-то серьезное, ведь безобидное, иногда заканчивается фатально.  Составил себе набор цитат, с помощью онлайн переводчика, дабы было возможно объяснить, что мне нужно и что произошло. И покатился в стольный город Амстердам. В первую очередь надо было решить насущное, снять денюшек и узнать, где можно избавиться от недуга в ухе.  
Первое произошло через пару километров в одном из местных банкоматов. По картам могу сказать одно: Альфа принимается везде, Втб тоже, Сбер - вынос мозга. Так вот, сняв валюту, помучив немного прохожих своим страшным английским, все-таки нашел врача, одного из немногих в этом довольно большом городе. Приехал по назначенному адресу, меня записали на прием и буквально через 20 минут приняли, ощущение, что у них никто не болеет. У нас в клиниках народ в очередях тусуется по пол дня. И что вы думаете, это маленькая мерзость, уже оказывается вылезла, нагадив мне в ухо. Это вот надо было же заплатил за доктора 30 евро, а оно само ушло. Нужно с собой гибкую камеру брать, чтоб осматривать себя в труднодоступных местах   biggrin   .  
Коль беда  отступила сама, решил не терять времени и ехать осматривать город.  

Амстердам, город велосипедистов. У этого транспорта тут полный приоритет. Утром, когда выехал, это прикольно, все куда-то едут, дорожки забиты, машины судорожно стоят, пропускают, потому как велосипедист практически на всех перекрестах может сам себе включить светофор.  Ну кнопочка у них такая как у нас на пешеходных переходах. Скутера есть, но их мало. Я косил под маленького и гонял с ними по их дорожкам. Так прикольно, куда на машине попадаешь минут за 10-15 (объезд), по этой дорожке добираешься за пару минут.  
Амстердам всей своей архитектурой говорит, останемся в истории.  

Дома разноплановой архитектуры, но при этом эстетично схожи по постройке, видимо не менялись лет сто.

Улочки и особенно каналы так и располагают к прогулкам в спокойном ритме. Шум из-за небольшого потока машин сведен к минимуму даже трамваи не так шумят, они у них какие-то тихие.  
Очень понравились небольшие разводные мосты, такие они прелестные, как игрушечные или точнее сказать сказочные.  

Немного покрутившись и поснимав ландшафты,отправился дальше. Все-таки это не та страна, в которой мне хотелось бы на долго оставаться, так как сыро и промозгло, даже в ясную погоду, причем посреди лета. Решил стартовать в сторону Франции, но теперь по побережью в порт Кале. По пути остановился классически в Маке, где собственно очень долго задержался, зато подбил все отчеты, да и вообще навел порядок в походных делах. Одно из больших достижений - запустил таки трекер в работу с симкой гудлайн, а значит теперь все точно работает. Вот значит, продуктивно провел за компом где-то,наверное, часов 5. Правда из-за этого не успел засветло в конечную точку, а точнее в этот вечер.  
По дороге заскочил в Роттердам, не восхитил ни капли. Урбанистический город, а так как архитектура современная и жесткая с их погодными условия - вечные облака. Он смотрелся совсем не эстетично, словно попал в город черных гномов работников. Даже останавливаться не стал, почапал дальше.  
Тут случился конфуз, навигатор сходил с ума. На трассе настроили новых развязок, потому пару раз проехал мимо, а на этих магистралях, это выливается в пару, а то и тройку десятков километров.  
Но всеми правдами и неправдами, все же выбрался из этих замудренных колец и полетел навстречу теплу.  Кстати, чем ближе к Франции, тем более приятнее становилось.  
Дорог платных не было, но вот в тоннеле все же ободрали на 6 евро. Объезд километров 60-90, что не имеет смысла по затратам горючего, да и времени. Еще пару остановок, была дозаправка. Потом мельницу по дороге увидел, прикольная.  

Это кстати тоже мой заблуд был.  
Помню, что по карте был конечным город Lille, а по дороге попался указатель Lillo и машинально срулил.  Видимо, это как раз был указатель к мельнице)), возле нее и развернулся. Наступила уже поздняя ночь. Начал чувствовать, что одолевает сон и потому не стал рисковать продолжать маршрут. Несмотря на то, что до Кале осталось 60 километров, пристроился за фурами на травке, ну там спуск такой, вроде как и от глаз укрыто. Поставил палатку, вскипятил кофе, устроил перекус. Заодно воспользовался местными удобствами, санузел большой, поэтому умудрился там и голову помыть, да и вообще гигиену провести, потеешь ведь, а вонять как смерд желания нет. Сделав все необходимое завалился спать.  

СМОТРЕТЬ ВСЕ ФОТО АМСТЕРДАМ  
СМОТРЕТЬ ВСЕ ФОТО ДОРОГА АМСТЕРДАМ -КАЛЕ

17.07.2013

Ну вот значит, продолжаем разговор.  
Следующий день начался с посещения порта Сalais.

Наконец-то добрался до воды... Портовый город с огромными пляжами... Это, типа, как идешь по пустыне, а на встречу тебе мужик в ластах и маске, ох не фига себе пляжик отгрохали. Прибыл как раз, когда уровень воды упал (отлив), поэтому шлепать до прибрежной полосы пришлось метров 200 .

А вообще мне понравился , милый городок со спокойным народом, хотя французы вообще в своем большинстве спокойны. Оригинально, когда уровень воды падает, мелкие суденышки вылазят на сушу.  

Какой-то монумент прикольный, но не одной подписи , что это и от куда, типа, ракушка большая.

Прокатился по набережной. Заехал на холм какой-то (по-моему это был оборонительный рубеж).  

Туда, как обычно, ездить было нельзя. Но где не пройдет наша братия, там она проедет) Поснимал Ла-Манш с его снующими паромами, обнаглевшими чайками, и с чувством собственного достоинства занырнул.

Охххх уж и водичка, то-то я смотрю народ все больше загорает. Меня так взбодрило, что я потом в шортах и майке дальше ехал(не ругайте меня ехать со скоростью 50 - 70 километров да еще одетым, совсем не кайф). От порта у меня был просто променад по побережью. Решил катиться тихими и спокойными дорожками, наслаждаясь видами. Это такое блаженство - просто никуда не спешить. В этот день я, по-моему, не так и много проехал, но зато отдохнул - это точно.
Заскочил на маяк, один из крупнейших насколько понял. Потом по пути останавливался возле музея , но вот войти не решился. Гида русскоязычного там нет, а слушать акильдай амалай, не входило в мои планы. Просто поснимал снаружи и отправился кайфовать дальше, медленно и размеренно. Заехал в какой-то курортный городок. Вода там не теплее, да и, как понял, не теплый городишко. Мамы (взрослые) с детьми и старички, вкусняшек там точно нет, не для молодежи. Вот так наслаждаясь, парил по местным серпантинам. Кстати заметил, мишка(резина) разогретая на солнышке на порядок лучше держит, или мне кажется. Вообще я всеядный,  для меня все прекрасно.  
Пару остановок на заправки и перекусить. Перед Кале, кстати, заезжал в их супермаркет. Цены очень даже приятные, опять таки на 10 евро прилично пополнил запасы. В этот вечер ни куда не спешил. Это разгрузочные дни, и поэтому в намеченную точку Кан (Caen) не добрался. Кстати, вновь избежал расходов. Нашел приличное место в двух километрах от трассы, тишинааааа и покой. Прекрасно выспался, и заметьте, все бесплатно.  

ВСЕ ФОТО КАЛЕ  

Кан - Нант (не доехал)  

Ну вот отлично выспался и решил продолжить путь. В начале была мысль отправиться в Brest , это северная оконечность Франции. Но погода все ухудшалась в ту сторону, залез метео посмотреть, а там штормовое предупреждение. Заехал в городок Кан. Тут проехался по площади, рассматривая местную архитектуру. Подзаправился, что кстати не так просто было сделать, автоматами заправляться не хотелось(а оных становилось все больше), а обычная заправка мне по Poi попалась только на четвертый раз. Решил сгонять в местный музей. Заскочил ну почти в музей, покатался по такому закрытому парку, пока минуя полицию. В общем опять нарушил все возможные правила, но не ради славы , а ради красивых фото, не судите дамы и господа.  
Поставил на навигаторе точку еще какой-то достопримечательности, оказалась стелла на дороге, которых тут очень большое количество.  
Ну значит не судьба и рванул южнее через Ренн и Нант. По пути Максимка опять начал чудить, портя мне удовольствие по обозрению горных дорог и серпантинов. Второй день я не спешил, и поэтому ехал медленно, просто отдыхая. Ближе к ночи уже решил немного поддать газку и по шоссе проскочить. Там оставалось километров 30 , а мой друг сердечный опять встал как вкопанный  без единого желания на движение. Причем странно, но с виду все в порядке. Так как времени было уже очень много, даже по местному после полуночи, то решил утро вечера мудренее. И оттолкав свой транспорт с дороги, благо не так далеко от какого-то крупного технического центра, встал. И там завалился спать с мыслю - "утром разберемся".  
Вот так непредвиденно закончился очередной день.
 

Скутеры
Мотоциклы
Квадроциклы
Copyright © 2006-2015 Sanyang Industry Co., Ltd. All rights reserved.
|
Motul
|
Контакты
|
Поиск
|
Форум
|
Тест драйв
HotLog Openstat