Продукция
Аксессуары
Контакты
Сервис
SYM Галерея
Статьи
SYM TAIWAN
SATEMAP
SYM WORLDWIDE
Главная >  Пробег Москва-Европа-Алтай (RussiaSymClub) > 

SYM Maxsym 400I (Москва-Европа-Алтай (ч.14))

SYM Maxsym 400I (Москва-Европа-Алтай (ч.14))
  SYM Maxsym 400I (Москва-Европа-Алтай (ч.14))
 

14.08.2013

Граница Казахстана - Уральск  

Утро началось спокойно.  
Доехал до банкомата снял было первые 5000 тенге.  
Курс еще не знал, потому сориентироваться сразу не смог.  
Вернулся в отель, рассчитался за номер начал упаковываться, хотя это было просто , ведь вещи не снимал только документы и навигацию.  
Принял душ на дорожку, хотя на утро выяснилось, что это не так просто в моем номере, как специально начала протекать труба.  
Ну в общем закончил утренние приготовления, подъехал к стоянке, тоже рассчитался и заодно подкачал шины, это не удивительно по этим кочкам, спустит все , что угодно.  
И покатился в сторону Атырау.  
По пути встретил Петра, вчерашнего Польского путешественника.  
Мы с ним, оказывает ехали, практически нога в ногу.  
Притормозив, и немного поболтав о проведенной ночи, решили пока дорога плохая, катиться вместе.  
По пути остановились, чтоб сфотографировать корабли пустыни, верблюдов.

 

Их тут разгуливает великое множество.  
Но вот через пару десятков километров дорога улучшилась, и я пошел вперед, Петр совсем медленно ехал, и это усыпляло.  
Дорога до Атырау, как собственно и все дороги Кахахстана, сама по себе не приметна, сами понимаете степи, степи.  
Хотя наверно истинный гурман фотографии и тут нашел бы прелести.  
Доехал до города, без приключений и это радовало, одно можно сказать, рано радовался.  
Конечно прикинув по карте я понял, какую совершил глупость, нужно было сразу ехать через Уральск, и ближе и прямее.  
Что сделано, то сделано.  
Снял еще тенге, купил сигарет, попить и заправился на выезде, основной пакет в нечастых городах Казахстана.  
Трасса на Уральск, на удивление отличная, мне ранее несколько человек сказали, что ехать напрямую, ужасть, дороги там нет.  
Через Уральск объезд, зато дорога классная.  

Они ехали в Грузию, насколько понял из Башкирии.  
Да простят меня камрады, запомнил по именам Радика и Игоря, а вот третьего совсем запамятовал.  
Полу часовой душевный разговор, поднял мне настроение.  
Несмотря на то, что кружу, понял, что не зря  
Хорошая поговорка, имеет действие, все, что не делается все к лучшему.  
Но уже вечерело и пора было двигать дальше.  
Дорога до Уральска радовала, потому держал на спидометре 120.  
Остановка на дозаправку, и чуть позже попытался поужинать, но первое кафе было закрыто, а во тором кормили целую колонну дорожных рабочих, и обслуживание было для них.  
Наконец , нашел место в котором, могли накормить путника, покушал местной кухни.  
После ужина, по телу расплылась приятная теплота, и потому немного посидел, расслабился.  
Поболтав с местной публикой, всем было интересно, кто я, откуда и куда.  
Покатил дальше в сторону следующей точки.  
В Уральск прибыл уже ночью, и сразу поставил на навигаторе ближайшие гостиницы, но проехав понял, что это для меня дороговато.  
По совету местных таксистов вернулся на выезд, заехал в авто кемпинг, тут мне попался человек, у которого равнодушие, это верх его развития.  
Ничего не оставалось делать как двинутся дальше в сторону Актобе.  
После выезда из города заехал на заправку, там местный охранник убеждал, что через 12 км. , что то типа стоянки и кафе.  
Рядом был дальнобойщик, которому тоже отказали в стоянке на заправке, и мы решили ехать вместе, до стоянки.  
Но вот прошло 12 и 20 и 30км., а стоянки все не было.  
Мы притормозились и водила фуры сказал, что поедет потихоньку и встанет просто на обочине, а я решил чутка быстрее вперед пролететь.  
Но не тут то было через несколько километров, замечательная дорога закончилась и начался объезд, который по всем канонам местных дорожных служб, вообще не удосуживают покрывать асфальтом.  
Полз опять 20 км в час участок в 40 км.  
Измученный такой дорогой, но так и не нашел не придорожек , не мест стоянки вырубился не подалеку от обочины, сил не хватило даже на установку палатки.  
Через километров по моему 20-30, заметил у кафе , стоят три байка.  
Естественно остановился.  
Поговорить, с едиными, по духу, всегда воодушевляет.

ВСЕ ФОТО

15.08.2013

Уральск - Хромт

Проснулся от того, что кто то сигналит.  
Это был проезжающий местный житель, который с беспокойством поинтересовался, все ли у меня в порядке.  
Я улыбнулся, понимая , что человек лежащий на земле, пенку не видно под накинутым на мне спальником, вызывает тревогу.  
С одной стороны, был благодарен за пробуждение, с другой - организм, должен сам проснутся, иначе потом опять вырубаешь, так и получилось, через сотню опять привалился, начали закрываться глаза.  
Чуть покемарив продолжил путь.  
Дорога несколько испортилась, но пока это было терпимо, потому ехал не спеша.  
На одной и остановок, опять заметил, что капает масло.  
Залез под максима, и понял, что это уже хуже.  
Потому как не из под крышки, а из под нижней прокладки цилиндра.  
Решил сбавить обороты и по тихому добрался до Актобе.  
По дороге купил масло, долил дабы не рисковать, и стал проверять через каждые 200 км.  
Но заметил, чем тише едешь, тем меньше капает, или почти совсем не капает.  
Вот и Актобе, въезд в город не произвел впечатления, как после бомбежки.

Но вот ближе к центру, уже получше и дороги и сам городок чистенький и приятный.  
Тут я пополнил запасы сигарет и снял налички местной.  
Потом остановился в одном из кафе и решил позволить себе роскошь, посидеть в культурном пабе скушать фирменное блюдо.  
Ну и заодно воспользовался интернетом, запросил помощи у народа, прогрузил фотоматериалы, в общем сделал все дела, которые без выхода в мировую паутину сделать нельзя.  
Хотел встретится с местным жителем, с которым связывался ранее, но он так и не вышел в скайп а телефон не отвечал.  
Возможно еще не вернулся с вахты, как понял, он работает вахтовым методом.  
Горе не беда, продолжил путь, скорость держал до 100 км в час, дабы не перегружать своего верного коня.  
Останавливался на дозаправку через 200 и проверял, масло пока держалось в уровне.  
Смеркалось, пора было опять заходить на ночлег.  
На одной из заправок сказали, что через пять километров, есть небольшой отель.  
И действительно, проехав несколько километров увидел отельчик.

на спидометре

Очень гостеприимные хозяева, все по домашнему, но при этом на Европейском уровне.

 

Это было приятной неожиданностью, мне сдали место за 2000 тенге, хотя номер был на троих, спал я один.  
Приняв душ попив чаю, угостил народ турецким медом, который прикупил в одном и супермаркетов Турции.  
И вот она мягкая постель.  
Вот кто бы, что не говорил, но ценишь комфорт, познавая грани дискомфорта, всегда выше.  
Уснул как убитый, сон был крепкий и прекрасными снами.

ВСЕ ФОТО

16.08.2013

Хромт - Костанай (стоянка три дня)

Утром меня накормили отличным завтраком.  
Наполнили термос кипятком, в который засыпал кофейку.  
И с чувством само удовлетворения, пофотографировав местный люд, продолжил путь.  
В дороге меня застал дождь, хотя это громко сказано.

По пути слева и справа шли два фронта, видно было, как шпарят ливни, а по середке по слегка смоченной дороге катился я.  
Чуть дальше увидел, что этот грозовой фронт уже и впереди меня, потому притормозил и вытащил в более доступное место дождевик и тент для вещей.  
Но это мне так и не пригодилось.  
Дорога была переменной , то вроде отличной то ужас, но терпимой, но вот проехав километров 450 , дорога и вовсе закончилась.  
Федеральная трасса была похожа на военную дорогу после бомбежки.

Опрокинутые фуры, застрявшие в грязи машины, вот зрелище которое предстало, перед моим взором.  
Это безобразие длилось километров 40, но мне казалось, что вечность.  
Ну вот, наконец мы с Максимкой вырвались из этого ужаса.  
Остановились у придорожного кафе, перекусили, попил кофейку.  
Заодно узнал, где ближайшая заправка и банкомат, с местной наличкой сложно сориентироваться.  
Докатив до заправки, понял, что заправится не удастся, тенге нет а карты не принимают.  
Один местный парень, любезно предложил проводить и показать ближайший банкомат, и вот уже все в порядке денюшки шуршат в кармане и полный бак.  
Впереди еще километры и километры, доехал до Рудника, потом прошел Костанай, выезд на магистраль был просто шикарный.  
Навигатор показал проехать 100 км до следующего поворота и я решил, как раз проскочу и встану на ночлег.  
Но через 30 км мой пробег прервался, дорога была неплохая, и я спокойно, шел в районе 90кмч. прикрываясь впереди фурой, у них тут слабость водительская не выключать дальний свет.  
И вот она беда посреди дороги неожиданно возникает яма, удар был такой сильный, что первая мысль, только бы не упасть.  
Потом скрежет и потащило на обочину.  
Невообразимым образом удержал равновесие и растормозился.  
Понимая, что случилось что то страшное, поставил максима на подножку и полез разглядывать, и вот она беда огорчение.  
Диск колеса просто разорвало чуть не пополам. На фото не видно, трещина через весь диск по центру.

Позвонил Сане (Хардрокеру), он сказал, что перезвонит.  
Ну я а ждать не стал, потихоньку покатился вперед, то шел рядом, то оседлал максима но не сидел на нем а просто держал ногами, потому как болтало как в кошмарном сне.  
Впереди была деревня Глазуновка, решил притолкать туда.  
Измучившись как собака, все-таки дотолкал до кафе у дороги Фархад.  
Вещи сгрузил и таскал этапами, людей не обнаружил, все уже было закрыто, потому немного посамовольничал и разложил палатку, у них на площадке за забором.  
Сил больше не на что не осталось, решил все утром и упал без задних ног.

ФОТО  

17-19.08.2013

Стоянка в Глазуновке

Проснулся от шереха за палаткой.  
Кто то упорно снаружи ковырял палатку, изучая ее снаружи.  
Выглянул и увидел перед собой огромную морду кавказца.  
Собака смотрела на меня с нескрываемым любопытством, как бы давая понять, я тут хозяин, а ты чего тут делаешь.  
Потрепал его по загривку и пес дружелюбно завиляв хвостом, пошел по своим делам.  
Появились и хозяева, которые тоже были удивленны появлению, некого вигвама, посреди их территории.  
Но отреагировали адекватно, после моего объяснения.  
Позавтракав в кафе и созвонившись еще раз с Саней.  
На дворе была суббота, а у него по плану была семья, потому начал искать дальше отписался на форумах, позвонил Евгению(Нова) из Велосити, своему другу Михаилу (Скутермаг). Михаил , сразу посмотрел наличие у Велосити, колесный диск был, по резине не ясно.  
После того как объяснил Евгению, в чем дело, он связался с менеджерами и выяснил, по наличию и того и другого, и попросил, чтоб Михаил перезвонил, дабы определится , когда и как забрать.  
Было одно но, все склады начинают работать с понедельника, а это сами понимаете время.  
Еще раз созвонился с Михаилом, и предложил вариант, снять колесо с одного из личных или новых аппаратов, чтобы отправить сегодня, ну а новое заберут себе.  
Выехал в город Костанай, дабы выяснить по доставке самолетом.  
По приезду в аэропорт меня отправили в компанию Трансаэро.  
Вот тут если честно, меня немного дезинформировали.  
Девушки, которые там сидели, сказали, что грузы не перевозят, но дали телефон некоего Владимира, который, может помочь решить.  
Долго не мог до него дозвониться, но в конце концов добился.  
Он мог помочь, но только с этой стороны, а вот из Москвы нужно было обращаться в терминал во Внуково.  
Набрал Михаилу, и попросил выяснить, у Трансаэро в Москве.  
И вот тут проявилась там самая неосведомленность девочек в Костанае, мы опоздали.  
Терминал в Москве , работал до шести вечера, а пока я дозвонился до Владимира, время было потерянно безвозвратно.  
Было принято решение, посылать поездом.  
В этот день вечером он оправлялся от Казанского вокзала из Москвы в 22 45.  
Сотрудник магазина Скутермаг Влад, помог с доставкой к поезду, и отправкой.  
Пока решались все вопросы, я был в городе и наблюдал празднование 133 летия города.  
Народ гулял и веселился, и вовсю отмечал, праздник, по белому завидовал, потому как у меня настроение было не праздное.  
Попытался связаться с местными байкерами, но дозвонился, до одного Алексея из клуба R19, и он был не в городе.  
Спросил у полиции, где обитают местные мотоциклисты, мне объяснили, что на каком то пляже и сказали как проехать.  
Но там меня постигло разочарование, никаких байкеров, там и в помине не было и по словам Алексея, а я как раз с ним созвонился, когда туда приехал, не бывает.  
Ну как говорится, пора было двигать в сторону своего временного пристанища.  
Приехал, поужинал и немного посидев в кафе пообщавшись с местным народом, двинул  
спать.  
Вот и наступила вторая ночь в придорожном кафе Фархад.  

Утром меня вновь разбудил, местный пес, понравилась ему моя палатка видимо.  
Причем как только , брался за фотоаппарат, он быстренько ретировался.  
Этот день не был, чем либо знаменателен, видимо потому, что ожидание, это одно из самых не любимых занятий человека.  
Весь день то смотрел кино, то просто играл, была мысль вылезть в город, но ребята из местных байкеров, так и не перезвонили а одному, просто не хотелось.  
За делами бытовыми пролетел день и наступил вечер, переросший в ночь. Местный персонал организовал мне министоловую, с собственным ковром и столом.  

 

Утро нового дня, началось с подвижек.  
Видимо психологически уже получи л колесо и уже в дороге.  
Потому занялся полезным, провел ТО Максимки, снял колесо, дабы по привозу нового, не маяться.  
Навел порядок в шмурдяке, перестирал, все вещи.  
День полезного труда, но не путаем с общественным.  
Потихоньку подходил вечер, за ранее решил, выехать, а то поезд ведь стоит всего 25 минут.  
Повезло, только вышел на дорогу, автобус как раз до вокзала.  
Через час уже был на вокзале, сверился с местным расписанием.  
Раздался звонок, это Василий президент местного мотто клуба R19, наконец дозвонился.  
Я объяснил, что жду колесо на вокзале и они вдвоем с Романом, одноклубником.  
Приехали ко мне, помочь оттранспортировать колесо до места дислокации.  
Ровно в назначенное время прибыл поезд, и мы втроем отправились встречать.  
Проводники, как мне уже раньше рассказали тут, хитроумные.  
С каждого и на всем хотят нажиться, и собственно на мне они не стали пропускать случая, поживиться.  
Развод у них частично удался, хотя 2000 тенге не деньги, но осадок о нации эти господа с поезда 72 Москва – Астана вагон номер 3, подпортили прилично.  
Потому как наживаться на чужой беде, последнее дело.  
Но горе не беда, есть и хорошие люди, и главное, что их больше.  
Мы забрали колесо, и поехали к больному.  
По приезду я сразу начал установку, но засветло не успели, хотя с помощью местного народу, который всячески способствовал, светив фонариками и подавая инструменты, дело было быстро законченно.  
Протестировал, на подвижность, вынеся вердикт, все отлично, начал готовится к утренней отправке.  
Так как уже было поздно, мы дружески попрощались, и ребята Василий и Роман, поехали домой.  
Закончив, все приготовления и я уложился спать.

20.08.2013

Костанай - Тургай

Утром с первыми лучами солнца, проснулся, позавтракал и начал упаковывать вещи.  
Закончил быстро потому, как с вечера все было заготовлено.  
Провожать вышли всем персоналом, вроде как уже и сроднились за эти дни.   Было очень приятно, что сторонние люди, так душевно провожали.  
Но вот все готово и дан старт.   Путь лежал через Астану, хотя по дороге настолько утомили убитые дороги Казахстана, что красоты, которые и попадались, не были в радость.   Хотя конечно, Астана, большой город и много достопримечательностей.

Вот только осмотреть их за столь короткий промежуток времени, не представляется возможным.  
Дорога на одном этапе, просто кошмар, думаю, фото и видеоматериалы скажут за меня все, но после некоторого времени, было одно желание, повесить все дорожные службы вдоль дороги и подписать, вот так будет с каждым.  
Этот участок был пройден, без особых приключений, а так как Казахстан меня утомило, то желание покинуть его было превыше любопытства.  
День пролетел весь в дороге и закончился так же быстро.  
На ночевку сначала хотел остановится, просто на одной из стоянок.  
Но местные полицейские , посоветовали проехать несколько километров, там было, что то типа комплекса под названием Кочевник.  
В нем было и кафешка и небольшая гостиница, с койко-местами за 1000 тенге.  
Как говорится скромно, дешево и сердито.  
Народ в основном составлял упившиеся физиономии, как женщины, так и мужчины.  
Которые за 100-200 тенге, с радостью помогут, вот только воспользоваться их помощью не решился.  
Как меня заранее предупредили, эти не отвяжутся, где 100 грамм, там и литр.  
Запарковал Максима на внутреннем дворе, пошел снял койко-место и завалился спать.

ФОТО

21.08.2013

Встал рано.  
Сам не знаю почему, но ощущение беспокойства не покидало меня.

Вышел, проверил Максима. Вроде все нормально, пошел, умылся и заказал завтрак.

Если честно местно, так себе, конечно, подкупает дешевизной, но толпы народу, с автобусов, которые приходят через каждые десять минут, утомляют.  
Вышел Владик, который вечером меня запускал на стоянку, с утра помятый, как понимаю, вчерашние 200 тенге за стоянку его добили основательно.  
Он был уже красив, а на полученные, прикупил еще чекушку.  
Скутер весь в копоти, как понял с печи, все летело в разные стороны.  
Сегодняшний день мне нужно было дойти до Семипалатинска и выйти за границу Казахстана.  
Проблема в том, что заканчивался, птс на максима, а как поведут себя на границе, доблестные власти я испытывать не хотел.  
Дорога не особо изменилась, хотя до Павлодара была терпимой.  
После еще километров 30 терпимо потом, с геометрической прогрессией начала ухудшаться.  
Ближе к Семипалатинску началась совсем засада, ямы и колдобины, это все из чего состояло данное направление.  
При следующей остановке, на покушать, позвонил Сереге.  
С ними мы встречались по дороге в Европу, они с супругой ехали в Париж.  
Мы договорились, что он встретит меня у въезда и предупредил, чтоб я не разгонялся, чем ближе Семипалатинску, тем хуже.  
Не доезжая километров 15-20, меня остановил доблестный полисмен, видимо, хотел немного поживиться, но как увидел, кто я и услышал, как еду, забыл про то, зачем остановил.   По рассказывал о своих приключениях, ему и еще дорожному работнику, который сидел не подалеку, и завидев мня тоже подтянулся.  
Близился вечер, и пора было двигать дальше.   Проехав 15 км, и остановившись, перед въездом в Семипалатинск, еще раз набрал Сереге, и сел ожидать.  

Через минут 15 появился, мой встречающий, мы перекинулись приветствиями и двинули к нему.  
В этот вечер, не собирался задерживаться, потому, когда Серега предложил остаться у него на даче, вежливо отказался, разъяснив ситуацию.  
Мы доехали до его дома, вышла супруга Ольга, мы немного поговорили и решили продвигаться ближе к границе.  

Со слов Сереги, неподалеку, была шашлычная, в которой они не раз кушали, и мы решили ехать туда, тем более, что это было по пути.  
Мы быстро доехали, покушали, шашлычка, который был очень вкусный, даже хваленный Грузинский шашлык, мерк по сравнению с ним.  
Нужно было потратить последние тенге, мы зашли в соседний магазинчик, и я прикупил сигарет на все оставшиеся, по дороге еще заправился и прикупил воды.  
Попрощавшись, я двинулся в сторону границы.  
Дорога, хоть и была недалекой , но кошмар, ехать ос скоростью 30 км в час это было нечто.  
Ближе к полуночи случилось то, что ждал больше всего, показалась граница.  
На первом посту, попался учтивый пограничник, даже заполнил мою карточку въезда, и с пожеланием удачного пути , отправил на досмотр.  
Вот тут, меня первый раз досматривали, я настолько привык, что везде прохожу спокойно и без всяких досмотров, что этот чудик, который видно было, что только делает вид, еще больше меня расстроил.  
Но вот, наконец, все закончилось, и я покидаю границу и двигаюсь в сторону Барнаула, где меня ждет Андрей.  
По дороге, почувствовал, что стало холодать, достал теплые вещи, давно не распаковывал термо белье, но вот пришло время.  
Проехав километров 100 от границы, понял, двигаться дальше не могу, клонит в сон.  
Решил не рисковать, скатился на стоянку грузовиков, и сбоку поставив палатку, завалился спать.  
Грела мысль, что я уже в России.

ВСЕ ФОТО

 

 

Скутеры
Мотоциклы
Квадроциклы
Copyright © 2006-2015 Sanyang Industry Co., Ltd. All rights reserved.
|
Motul
|
Контакты
|
Поиск
|
Форум
|
Тест драйв
HotLog Openstat