Продукция
Аксессуары
Контакты
Сервис
SYM Галерея
Статьи
SYM TAIWAN
SATEMAP
SYM WORLDWIDE
Главная >  Пробег Москва-Европа-Алтай (RussiaSymClub) > 

SYM Maxsym 400I (Москва-Европа-Алтай (ч.13))

SYM Maxsym 400I (Москва-Европа-Алтай (ч.13))
  SYM Maxsym 400I (Москва-Европа-Алтай (ч.13))
 

11.08.2013

Турция - Грузия (Батуми)  

Ну вот и настал день старта из Европы.  
Ну или точнее последней страны европейского плана.  
Утром проснулся выспавшийся до безобразия.  
На нормальной ровной кровати, сон получился качественный.  
Вещи упаковывать, не нужно было, они были на скутере, потому сразу решил стартовать и по дороге покушать.  
Решено было двигаться в порт Samsun, и оттуда плыть в Россию.  
Дорога была быстрой и комфортной, шоссейки в Турции качественные.  

По дороге тормознулся перекусил и почаевничал, ну и как обычно заправился.  
Ничего сногшибательного не происходило, было только странно именно сегодня все попутчики мне сигналили , приветствовали.  
Словно старые знакомые, причем номера у машин были из разных стран.  
Достаточно быстро добрался до порта.  

Но инфа в Интернете явно устарела.  
Вкатился в порт, и к сотрудниками, мол так и так нужно в Россию.  
Один куда позвонил и меня связали с человеком, который говорил на русском.  
Он объяснил, что прямое сообщение по перевозке транспорта закрыто, есть вариант, просто следующий кораблем, но он отправляется в среду, а это для меня ну ни как не подходило.  
Решил двинуть по побережью в Сторону Грузии до Trabzon.  
Это следующий порт, история повторилась и было решено ехать в Грузи.  
Благо по побережью до границы, отличная магистраль, по которой все дружно катят 120 км. в час.  
По дороге попалось курортное место с канатной дорогой, которая поднимала на одну из самых высоких точек.  
Не смог себе отказать в удовольствии, и не пожалел , виды потрясающие.  

Ближе к полуночи, добрался до границы.  
Кошмар, это слабо сказано для этого места, такой срач, словно стадо мамонтов нагадило, в одно место.  
Очередь из машин, которая уходит далеко за пределы туннеля ведущего к границе.  
Ну думаю попал, ан нет как только я подъехал, охранник любезно сопроводил меня к первому терминалу.  
Поблагодарив моего спасителя, сдал документы, все заняло минуты три, потом отделение Грузии, милая беседа с досматривающими, они явно были в шоке от моего трипа.  
И вот я у окошечка опять отдаю паспорт, и дальше , в общем вся таможня заняла минут 25 с перекуром у охраны.  
Мне видимо начало везти и это радовало.  
Выехав с таможни сразу вкатился на первую заправку, потому как на таможню пришел сухой, покупать бензин по Турецким ценам совсем не хотелось.  
Тут же бензин уже стоил поле разумно, а точнее 2.1 лари это ориентировочно 42 рубля.  
Пока заправлялся облепили все и заправщики и охранники и просто местный народ, думал сейчас из треплют все.  
Они как те боснийцы , даже хлеще, все рассматривали и пробовали, благо что не на зуб.  
Наконец , избавился от этой гоп компании и покатил в Батуми приехал минут через 10.  
Прокатился по городу поснимал их красоты , снял немного лари, купил сигарет – 85 руб. парламент.  
В общем жизнь налаживалась, вот только с интернетом засада.  

гостиница перевертыш, один из шедевров  

12.08.2013

Грузия - Владикавказ  

Утром как и полагалось , все проспали.  
Леха разбудил меня уже в десятом часу, а хозяин должен был прийти в 10:30  
Сборы в шустром темпе и вот мы на улице и с вещами.  

Покурили на дорожку, ребята нашли такси и попрощавшись, двинулись в путь.  
Они в аэропорт, ну а я решил катиться до Тбилиси, и оттуда на Владикавказ.  
Я еще не знал какие испытания ждут меня.  
До Тбилиси отличная дорога, с начало серпантин, потом вообще приличная шоссейная дорога, пока ехал по горам остановился в придорожном кафе.  

Разве мог пропустить случай отведать местной кухни.  
Суп харчо, шашлычок из телятины и салат, на попить, взял боржоми.  
Накушался от пуза, решил пока пузо оседает, нужно сделать ТО своему коню.  
Достал инструменты, снял скарб и приступил.  
Слил масло(под это мне выделили бутылку в которой вырезали бок), снял фильтр масла и воздушный, первый заменил , второй продул.  
Чуточку долил антифриза, проверил колодки, в общем, ревизия.  

Залил новое в масло, старое слили часть в емкость из под нового и остальное в бутылку из под колы.  
Уж ни знаю зачем, но хозяева попросили оставить отработку, даже не сопротивлялся, куда ее еще девать.  
Допив очередную бутылочку боржоми, двинул в путь.  
Доехал уже ближе к вечеру, потому в Тбилиси был наскоком.  

Сразу развернулся и взял курс на Владикавказ, через перевал.  
Вот это был трип, по пересеченке.  
С начало дорога была нормальная, я сел на хвост какому то джипу, ребята шли уверенно и точно , видно, что знают дорогу.  
Потому за ними было приятно ехать, да и заодно они подсвечивали дальше, тот участок дороги которой мне не видно, и глотали свет встречных.  
Все шло отлично, на одной из заправок, ребята остановились, я тоже торомознул, чутка поболтали, но время деньги, а не того не другого нет.  
Дорога становилась, все хуже и хуже и вот она просто закончилась.  
Насыпь камень ямы по метру, с трудом представлял., как проходят это на фурах.  
Этот кочмар длился километров 20, как понимаю, после последнего обвала не восстановили.  
Но вот я вырвался, и полетел на встречу Русской стороне.  
Перед границей опять завал, пробирался как черепаха.  
И вот она граница, со стороны Грузии, учтиво охранник проводил меня вперед всего стойбища, встав первым, минут за пять мне все прошлепали , поехал дальше, на следующем этапе тоже самое, везде без очереди.  
Мне это очень понравилось, в купе всю таможню за 25 минут.  
Попрощавшись с последними проверяющими, дал газу и полетел по Российской стороне.  
На первой заправке до горла залился, порадовался вернувшимся ценам в 28 руб.  
Уже через минут 20 прошел Владикавказ.  
Притормозил на Осетинском блок посту.  
Мужики обалденные веселые, мы душевно пообщались, меня даже покормили и напоили, а потом сказали, чтоб ставил палатку у поста, ехать ночью дальше не безопасно.  
Так и порешилось еще немного поговорив я пополз спать , а ребята продолжили службу.  

ФСЕ ФОТО

13.08.2013

Владикавказ - Граница Казахстана

Утром меня по просьбе с вечера, разбудили в 8 00 , проснулся упаковался и попрощавшись с ребятами поехал дальше.  
По дороге нигде не останавливался, бак полный, потому не рисковал, и ехал эти места на сквозняк.  
Навигатор как понимаю, провел меня и через Осетию и Дагестан, в общем шутник он у меня.  
Проездом был Грозный и еще пару городков.  

Потом пошла Калмыкия, и вот тут первый трабл.  
У них на половине заправок нет бензина, чуть не встрял, благо на парах дотянул.  
Объезд до Астрахани меня убил, напрямую 180(но нужно знать дорогу) вокруг 400, рисковать на прямую не стал, поехал кругом.  
Еще одна заправка и вот уже до Астрахани рукой подать.

Проезжая увидел у кафе мот, решил зарулить.  
Это был Петр с Польши, который тоже едет в Казахстан, а потом как понимаю в Корелию и еще куда то.  
Рядом еще припарковались два Тайванца, которые со слов Петра, проехали на великах более 5000 км , короче едут с Тайваня.

Они искренне радовались, увидев Максима.  
По говорив о том о сем, мы с Петром обменялись телефонами вдруг вместе получится где то стоять, он исключительно в палатка.  
Сфотографировавшись на память всей компанией, я попрощался и продолжить путь до Астрахани.  
Вот и Астрахань, окраины конечно совдеповские, центра как такового нет, в общем обычный провинциальный городок.  

Зато есть свой Кремль.  
Доехал до центрального супермаркета, где немного перекусил и влез в инет.  
С какого ляда, платежи на телефоны гудлайн с банковской карты не приходили, а трекер уже молчал на подкате к Астрахани.  
Отписался на форуме, и рванул дальше на границу Казахстану.  
Заблудился, потому как маршрут через мост перекрыли, а другой не видел навигатор.  
Словом и делом нашел маршрут и через минут 30 преодолевал первое препятствие, понтонный мост(цена проезда 50 руб) на сторону трассы Е40 , оттуда до границы минут 20, по дороге чуть не вмазался в труп жеребенка, которого, как потом выяснил за час до меня сбила фура и лежал на дороге.  
Граница, медленная местный говорил, сменяя сегодня тормознутая, он ездит постоянно, и только эти тормоза, десять машин отпускали, черт знает сколько.  
Но вот и эта граница пройдена, но рано радоваться.  
Дороги сразу после границы попросту нет, потому 30 ближайших километров ехал почти два часа.  
Не выдержал и увидев отель на придорожке, остановился в нем -3000 тенге, скутер поставил на стоянку -200 тенге.  
Делать уже ничего не мог, потому просто вырубился.  

ВСЕ ФОТО

Скутеры
Мотоциклы
Квадроциклы
Copyright © 2006-2015 Sanyang Industry Co., Ltd. All rights reserved.
|
Motul
|
Контакты
|
Поиск
|
Форум
|
Тест драйв
HotLog Openstat