Продукция
Аксессуары
Контакты
Сервис
SYM Галерея
Статьи
SYM TAIWAN
SATEMAP
SYM WORLDWIDE
Главная >  Пробег Москва-Европа-Алтай (RussiaSymClub) > 

SYM Maxsym 400I (Москва-Европа-Алтай (ч.11))

SYM Maxsym 400I (Москва-Европа-Алтай (ч.11))
  SYM Maxsym 400I (Москва-Европа-Алтай (ч.11))
 

03.08.2013

Утро наступило рано даже по местным меркам и временному поясу проснулся в 7 00 по московскому это 9 00 , хотя может что то путаю, ну в общем не важно .  
Почистил зубки, умылся, слопал пару яблок из запасов провизии.  


По традиции обошел местность, осмотрелся.  


Поставил греться кофеек, а сам начал упаковывать вещи , началось 3 июля 2013 года.  
Обнаружилась еще одна неприятность, начало сочить масло через крышку клапанов.  
Уровень померил, упал, долил масла, нужно срочно на ТО искать как минимум герметик, потому так долго не протянешь.  
По пути начал останавливаться в разных местах в поиске герметика.  
Благо, время было как раз, когда все их заведения начали работать.  


В одном из магазинов , опять таки с помощью онлайн переводчика , смог добиться от продавщицы то, что мне нужно.  
Заправившись по дороге, решил двигать в сторону Италии.  


Но видимо это была не судьба.  
Проложил маршрут на навигаторе, и решил остановлюсь по дороге, открою крышку и пройдусь герметиком.  
Так и сделал, отъехав в горы, выбрал местечко с небольшой площадкой.  
Там еще стояли байкеры местные, и как понимаю, в этом месте устраивали фото сессии.  


Ну в общем, остановился , поздоровался с народом, снял с максима вещи, и начал раскручивать.  
Вот тут меня постигло разочарование.  
Надежда, что это всего лишь прокладка крышки клапанов, развеялись как дым.  
Вскрытие показало, что в наличии трещина на голове с левой стороны.  
Сразу вспомнил перовцев, после которых у меня масло и потекло.  
Хотя если это они, а тут сказать на сто процентов нельзя. Ведь если разбили перовцы, почему промолчали моторейсинг.  
Это ведь они ставили , поршневую. И если была трещина еще тогда, почему то промолчали.  
По приезду , буду это обязательно выяснять, потому как одни взяли за регулировку клапанов, ничего или правильнее сказать доломали скут.  
Другие вроде как собрали, но собрали через одно место.  
В общем старанием всех сервисменов, я сейчас стоял в горах и тихонько офигивал.  
Обработав все герметиком, решил менять маршрут и направляться в сторону Словении.  
Так сказать ближе к дому да и по клубням проще, всех было в той стороне у нас больше народу.  
Собрался, упаковался, проложил маршрут до Любляны и отправился в путь.  
Навигатор вел меня , самыми необычными дорогами, и сначала все было ничего.  
Но вот дорожка перешла в совсем узкую, пошли какие то экскаваторы.  
И в конце концов, закончилась обрывом.  
Как понимаю на этом маршруте был обвал и смыло где часть дороги, а в конце концов и полностью участок.  
Пришлось разворачиваться назад, при этом посмотрел по навигатору маршрут, понял, что круг теперь придется делать огромный, вот тебе и подрезал.  
Построил маршрут до развилки, на которой был платный маршрут и покатил назад.  
Приехав на заветную точку, перепроложил маршрут и покатил по платной дороге.  
Через километров 20 меня навигатор., сдвинул с платного маршрута и дорога лежала через небольшой городок.  
Решил остановится, снять немного денег и проверить масло.  
Как не странно после моих монтажей она практически перестало течь.  
Поразмыслив о том, что если сейчас не заеду в Италию, то ведь потом не известно когда это выйдет.  
Плюнул на все и решил, кто не рискует, то не пьет шампанское и нарисовал маршрут до Рима.  
Максимка, вел себя отлично, и это радовало.  


Вечером не было такой жары, потому продвинулся достаточно далеко.  
Но до Рима в этот вечер не добил, опять начало клонить в сон.  
И приметив место на одной из заправок, заныкался туда.  
Все условия и душ рядом и закрыто от всех глаз, но конечно другим не рекомендую, ведь это точно частная территория, а мне видимо пока везет.  
Устроил небольшой ужин, искупался попил кофейку и завалился в палатку.  
Утром будем брать Рим.  

ВСЕ ФОТО

04-05.08.2013

Рим - Словения (кемпинг Radolvjica)  

Утро озарилось, как обычно ярким солнышком.  
Выполз из палатки, заметил, что началось движение, появился заправщик, ночью никого не было, все на автомате.  
Потихоньку , чтоб сильно не красоваться, собрал палатку и все вещички.  
Потом все же пошел принял душ, попил кофе и проверив максима, двинул дальше.  
До Рима оставалось немного, но местные температуры ближе к обеду, начинаю убивать.  
В тени было +40 на солнышке, в одном месте видел показатель +54 градуса, хотя мне кажется, были все 60-70.  
Плавясь от жары, поливая себя постоянно из бутылки, а к этому моменту, уже был опять в шертах и майке, приближался к Риму.  
И наконец вот он, завеная цель достигнута, но не то из за , такого трипа по жаре , толи от усталости восторга не вызвал.  


Убило на повал ужасное состояние внутренних дорог и бардак вдоль них.  
Даже в России со всеми безобразиями мне кажется чище.  
Ну как говорится добрались значит добрались, обкатил город.  


По фотографировался и отправился в сторону Словении , потому как поломку никто не отменял.  


По дороге спустило заднее, опять навернулся на правый бок.  
Блин скоро не на мне не на максиме живого места не останется.  
Проезжающие молодая пара из Амстердама, остановилась , помогла.  
Пыталась меня, спровадить в клинику, но сами знаете, оно нам надо, если кости целы и мот едет, значит, байкер жив.  
Обработав раны, мазями, замотав локоть, на глазах изумленного Амстердамца, облив ногу йодом(не бухтите знаю, что в рану низя), но так мне луше, это мой организм.  
Упаковал весь скарб, и попрощавшись с помошниками, поблагодарив их от души, покатил далее.  
Заправки по дороге не работали, сами знаете сиеста у них, потому даже воды иногда негде набрать.  
Умотавшись, но довольный, приближался к границе Словении.  
Заправлять в Италии, больше не хотел, эти рвачи отбили охоту и курить и заправляться у них, цены словно на Боинге летишь.  
Из последнего дыхания Максимкак на парах ввез меня в Словению и первую заправку.  
Моя радость не знала границ.  
Ну первое цены, человеческие, а главное Русскоговорящих, просто море.  
На заправке как раз нарисовался технический перерыв, потому все дружно общались, народ обсуждал мою безумную затею , чуть лине половиной заправки.  
Но для меня было главное, это просто слышать как все говорят и говорят душевно.  
Время шло нас начали заправлять, я прикупил еще масла, потому как уровень слегка подсел.  
Как я понял, из за жары движек сильнее грелся и та самая трещина расширяясь начинала пропускать.  
Поехал в сторону Любляны.  
По дороге остановился , забил в Poi кемипинг, выдал один самый ближайший 30 км.  
Решил вот оно и рванул с надеждой на отдых туда.  


Через минут 30 петляя добрался до воторот, где меня встретил прикольный мужичек, весь такой на шарнирах, Словен который смешно говорил Английском, в общем в общении мы друг друга стоили.  
Посмеявшись над своими познаниями языков, он разместил меня прям рядом у ворот, оформление было отложено на утро, потому как обычно регистрации приезжающих, все с 7 00 до 23 00.  
Да мне было у же не важны , сгрузив все вещи, быстро поставив палатку, даже без натяжки, заполз в душ, кайфонул и увалился в свою импровизированную постель в палатке.  
День прошел, будет утро будет пища.  



 

день второй  

 

Наступило утро.  


Нужно было решать с запчастями, еще раз отписался, всем кому возможно, попытался связаться с Европейскими дилерами, успеха было мало, одни ничего не понимали.  
Другие вообще не отвечали, третьи предлагали через неделю- две, в общем меня это все глобально не устраивало.  
Связался с Саней (Хард Рокером), она начал пробивать, кто и чего может сделать.  
Списался и созвонился с Антоном (Toons) договорились, что я пока буду двигаться в их сторону.  


Поработав немного, ну никак дела без меня не ладятся, искупался раз пять в бассейне, к слову говоря, кемпинг , просто обалденный.  
Травка, бассейн, кафе , ну в общем все условия, и цена человечная 13 евро за сутки.  
Мне место понравилось, правда, детей очень много.  
Но это не особо мешает, если можешь уснуть по паровозный гул под боком.  
В общем день прошел, в активных поисках запчастей удаленной работы , одновременным употреблением пива и переодическим нырянием в бассейн.  
Понимаю, это назвать активным отдыхом нельзя, и экстрима нет, но иногда человек должен вздохнуть полной грудью и просто расслабиться.  
Потому совместил приятное с полезным, и порешил, затра выезжаю в Белград.  
Там меня должен встретить отец Сани и его друг, а сегодня мини тайм аут.  
Вот так и прошел этот день, не шатко не валко.  
Наступил вечер, завалился спать пораньше, дабы завтра был дальний путь.  


ВСЕ ФОТО

Скутеры
Мотоциклы
Квадроциклы
Copyright © 2006-2015 Sanyang Industry Co., Ltd. All rights reserved.
|
Motul
|
Контакты
|
Поиск
|
Форум
|
Тест драйв
HotLog Openstat